英國擬出臺柴油車報(bào)廢方案減少二氧化氮NO2氣體排放

英國交通部秘書Chris Grayling在下議院演說時(shí)便強(qiáng)調(diào)了治理環(huán)境污染的緊迫性，他表示，我們必須找到正確的方法推廣低排放車輛。

據(jù)悉，英國交通部及環(huán)境、食品和農(nóng)村事務(wù)部官員考慮將車主目前的老式、高污染柴油車輛換為低污染車型，且得到了財(cái)政部的資金支持。該計(jì)劃將重點(diǎn)關(guān)注英國重污染區(qū)域，預(yù)計(jì)將持續(xù)數(shù)月之久。 目前，威斯敏斯特市也加入支持該計(jì)劃行列，議會宣布將增加柴油機(jī)車型停車費(fèi)用以減少倫敦區(qū)的NO2排放。

NO2氣體性質(zhì)：

二氧化氮為具有窒息性刺激氣味的腐蝕性黃褐色有毒氣體。在常溫常壓下它實(shí)標(biāo)上是NO2和N2O4的平衡混合物，它們隨溫度和壓力而相互轉(zhuǎn)化。主要應(yīng)用于制造硝酸、硝化劑、氧化劑、催化劑、丙烯酸酯聚合抑制劑、標(biāo)準(zhǔn)氣、火箭燃料、面粉漂白劑。
注意事項(xiàng): 二氧化氮發(fā)生泄漏時(shí)，應(yīng)迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至上風(fēng)處，并隔離直至氣體散盡，建議應(yīng)急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿廠商特別推薦的化學(xué)防護(hù)服(完全隔離)。勿使泄漏物與可燃物質(zhì)(木材、紙、油等)接觸，切斷氣源，噴霧狀水稀釋、溶解，然后抽排(室內(nèi))或強(qiáng)力通風(fēng)(室外)。漏氣容器不能再用，且要經(jīng)過技術(shù)處理以清除可能剩下的氣體。