氣體氣味傳感器技術(shù)在新能源汽車動力安全應(yīng)用

　　隨著人類對環(huán)境的高度重視，人們對新能源汽車的關(guān)注度也越來越高。前幾年，大家還在聚焦于新能源汽車電動車?yán)锍虜?shù)上。但是，隨著電動車電池自燃、爆炸的事故時有發(fā)生，尤其是美國特斯拉電動車的起火事件的發(fā)生（前兩天，也就是這個月的7號特斯拉又發(fā)生一起電池起火爆炸事故，車上兩人不幸遇難）；2011年至2016年，全球電動汽車有49起安全事件，其中自燃事件占比高達(dá)47%，這可都是生命的代價?。∷哉f，安全是動力電池的命根！是新能源汽車的命根！大家開始聚集電動車的安全。

  我們參賽項目的亮點，正是基于新能源動力電池的安全，利用自主創(chuàng)新的微量氣體氣味傳感器技術(shù)，創(chuàng)新出新能源汽車動力電池的安全檢測，數(shù)據(jù)采集，狀態(tài)監(jiān)測，安全保護(hù)，達(dá)到提前預(yù)警、安全可控。眾所周知，我們已進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時代，物聯(lián)網(wǎng)時代其中最重要的組成部分就是先進(jìn)的傳感器技術(shù)。在國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)十三五發(fā)展行動中，新能源汽車和先進(jìn)的傳感器技術(shù)都列入其中。

　　新能源汽車有三條技術(shù)路線：燃料電池、混合動力、純電動。

　　氫能源，作為國際公認(rèn)的清潔能源、和平能源，已進(jìn)入市場導(dǎo)入期；在美國、德國、日本比較發(fā)達(dá)的國家，已經(jīng)提出到2025年禁止銷售石化車。在今年9月，中國第一條氫能源公交車已在廣東云浮和佛山兩個城市之間投放使用。新能源鋰電池汽車市場已趨近成熟，我們國家新能源汽車總量已排名世界第一。我們可以看到，在2015年我國新能源鋰電池汽車產(chǎn)量已達(dá)34.1萬輛；到2020年預(yù)測可達(dá)到215.6萬輛；保有量500萬輛。從行業(yè)相關(guān)的權(quán)威報告中，也可以看到，新能源汽車發(fā)展迅猛！市場非常大！對于動力電池健康狀況的實時監(jiān)測，市場需求非常迫切！

  市場上傳統(tǒng)的問題和難點是，氫燃料電池的安全，主要依托電催化氣體傳感器。但因為電催化傳感器工作原理的局限性，導(dǎo)致它工作壽命短，易受外界環(huán)境影響比較大，容易發(fā)生誤報和失靈。市場上鋰電池的安全，主要依托BMS電池管理系統(tǒng)，也有個別廠家依托溫度傳感器、煙霧傳感器進(jìn)行監(jiān)測。這些手段都是無法提前實時監(jiān)測電池的健康和危險狀況，或者是等到發(fā)現(xiàn)鋰電池自燃時，采取強(qiáng)制滅火措施，給幾萬元一只的鋰電池箱帶來嚴(yán)重?fù)p壞。由于我國不同電動車企的電池路線、電池規(guī)格和測評要求不同，使得電池型號繁雜，產(chǎn)量分散。也存在技術(shù)缺陷和安全隱患。多種類型的鋰電池，在鋰電池發(fā)生故障自燃、爆炸前產(chǎn)生多種復(fù)雜的氣體，沒有傳感器可以識別。

　　我們的創(chuàng)新亮點和核心技術(shù)：

　　高靈敏度：它可以探測到0.1PPM的氫氣。

　　它唯一性只對氫氣敏感，對其它氣體沒有任何反應(yīng)，它是微電子MEMS傳感器，在探測氫氣的過程中高靈敏、穩(wěn)定性好、耐久性好；這就導(dǎo)致它的工作壽命長，可穩(wěn)定工作5-8年，不需要作任何維護(hù)。

　　我們自主研發(fā)的陣列式傳感器，目前在國際上領(lǐng)先，填補(bǔ)國內(nèi)空白。該技術(shù)的顯著特點就是可以探測多種復(fù)雜的氣體氣味，俗稱電子鼻，也就是智能嗅覺系統(tǒng)技術(shù)。該項技術(shù)曾用于航空航天領(lǐng)域，所以公司也是以航空航天的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來要求產(chǎn)品質(zhì)量！

　　最后，我想說的是，我們的參賽項目只是公司眾多高新項目中的其中一個項目。

　　這個項目市場前景很大、創(chuàng)新技術(shù)亮點獨一無二、投資回報快，經(jīng)濟(jì)效益顯著！下一步就是走產(chǎn)業(yè)化，為新能源汽車的國產(chǎn)化配套。

　　我們智能（廈門）傳感器有限公司的第一代產(chǎn)品已和相關(guān)汽車企業(yè)，安防企業(yè)配合，智能氣體傳感器做為鋰電池的核心探測部件集成出一套汽車鋰離子電池箱專用氣體自動滅火裝置，該系統(tǒng)屬國內(nèi)唯一家通過國家消防產(chǎn)品新技術(shù)鑒定，得到科技部重大專項新能源汽車監(jiān)理專家組組長王秉鋼、交通部、公安部、動力鋰電池研究單位等專家的高度評價和應(yīng)用推薦。產(chǎn)品已列入交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“純電動城市客車技術(shù)要求”、“混合動力城市客車技術(shù)要求”、“公路客車等級評定”、“城市客車等級評定”等標(biāo)準(zhǔn)的客車安全配置要求。安裝使用在純電動公交車、插電式混合動力公交車已超過150多種車型，使用車輛已超過10000臺。智能傳感的第二代產(chǎn)品已經(jīng)研制成功，正在通過國家級檢驗機(jī)構(gòu)檢測，不久的將來，可以批量在氫燃料電池汽車、純電動商用車、乘用車上的動力鋰電池箱上搭載運行使用。
  相關(guān)產(chǎn)品：氫氣