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常見氧氣、氮氣的主要供應(yīng)方式

2016-8-19 15:57:05

一、現(xiàn)場制氣
1、低溫制氣
(氧、氮)低溫制氣技術(shù)即深度冷凍法空氣分離技術(shù)，是一種比較傳統(tǒng)的空氣分離方法，具有
100多年的歷史。其基本原理是將空氣冷凍使其液化，利用空氣中各組分的沸點不同，通過蒸餾作用將各組分分離開來。適合客戶用量大于400噸/月，用量連續(xù)性好，最終使用氣態(tài)氧氣或氮

2、非低溫制氣
(膜分離、變壓吸附系統(tǒng))變壓吸附(Pressure Swing Adsorption，簡稱PSA)是吸附分離技術(shù)中一項用于分離氣體(qiti)混合物的高新技術(shù)。變壓吸附氣體(qiti)分離技術(shù)延生在20世紀(jì)60年代世界處于能源危機的情況下，最初的變壓吸附技術(shù)應(yīng)用于從空氣中制取氧氣和氣體干燥，隨著技術(shù)的發(fā)展已廣泛用于制氮、制氫、制二氧化碳等工業(yè)氣體，變壓吸附技術(shù)特別是變壓吸附制氮和變壓吸附制氧技術(shù)在近10年更得到了突飛猛進的發(fā)展，新工藝、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)。膜分離技術(shù)是近幾十年發(fā)展起來的一種新型的分離技術(shù)，在空分行業(yè)中主要用于制取氮氣和氧氣。PSA和膜分離制氧、制氮適合客戶用量小于400噸/月，純度要求不高(氮氣99.9%,氧氣97%)，用氣連續(xù)性好。
二、用槽車輸送液態(tài)大宗氣體
是一種用槽車從深冷空分制氣站充裝液態(tài)大宗氣體運輸?shù)接脷猬F(xiàn)場，轉(zhuǎn)移至現(xiàn)場低溫貯槽，再向各用氣點供氣的方式。適合客戶用量30噸~400噸/月，對氮氣純度要求高
(99.99%~99.999%)
三、用魚雷罐車輸送氣態(tài)大宗氣體
是一種類似于用槽車輸送液態(tài)大宗氣體的供氣方式，只不過輸送的介質(zhì)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。這種運輸模式基本被淘汰。
四、管道送氣
集中由氣體發(fā)生站通過管道向各用氣現(xiàn)場輸送氣體的方式。一般僅適用于位于大型工業(yè)區(qū)，工業(yè)區(qū)小范圍內(nèi)有數(shù)個客戶氧氣、氮氣用量100~400噸左右，或工業(yè)區(qū)本身有氣體管網(wǎng)。
五、低溫絕熱氣瓶(杜瓦罐)
由氣體發(fā)生站向杜瓦罐充裝液態(tài)氣體運送至向各用氣現(xiàn)場的供氣方式。每個杜瓦罐約
130kg，能裝約140Nm3氣體，適合于日用量100kg~500kg的客戶，使用壓力不超過2Mpa
六、工業(yè)鋼瓶
由氣體發(fā)生站向高壓鋼瓶充裝高壓氣體運送至向各用氣現(xiàn)場的供氣方式。每個鋼瓶約50kg，僅能裝6Nm3氣體，適合于日用量50瓶的客戶，使用現(xiàn)場分散的客戶，或用氣終端需要用高壓氣體的客戶

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